PINTO EL FOCUS Y.. NO QUEDA BIEN :/

Intento dejar fino todos los trabajos que hago pero no hay manera.. hay que seguir sin rendirse e intentarlo las veces que haga falta.. prueba y error! en el próximo arreglamos los descuelgues y montaremos todo pintadito.
No, no soy ni mecánico, ni chapista.. nada.
Solo soy un loco con un Focus viejo desmontado y aprendiendo mientras avanzo en mi proyecto.

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Comentarios

  • Lo intento pero a veces eso no es suficiente. Arreglaré todo lo que ha quedado mal y darle otra oportunidad, montare puertas y portón pintados por dentro. Colocare el alerón en el portón y comenzamos con paragolpes, aletas y capó. Estoy a la espera del aislante/insonorizante para el interior y creo que he pedido demasiado.. rollos de 30mm, 20mm, 10mm e incluso 3mm para cubrir todo lo máximo posible y quede totalmente aislado el habitáculo.

    AmpericokAmpericokHace 6 meses
    • Creo que estás pintando con pintura brillante y no pasando laca, me parece que una posible solución es que la pintura sea mate y el acabado brillante se lo de la laca que es como creo que lo suelen hacer para los autos, aunque no estoy seguro porque no voy ni por la mitad del video todavía

      facu rojasfacu rojasHace 6 meses
    • Una pregunta por qué tuviste que desarmar todo el Focus le pasó algo

      Gian FrancoGian FrancoHace 6 meses
    • @Hugo Pinho No creo que pase los 50kg con el aislante, un peso agregado insignificante para un coche

      •IvanxXito ••IvanxXito •Hace 6 meses
    • Te pesará más el coche, más consumo de combustible

      Hugo PinhoHugo PinhoHace 6 meses
    • Ampericok soy de Archidona siqieres te puedo ayudar con el tema de la pintura

      Miguel JimenezMiguel JimenezHace 6 meses
  • buena ayuda la del Jefe!!! me relaja mucho ver tus videos! Enhorabuena

    Adrián González RubioAdrián González RubioHace 4 meses
  • Mucha presión muy separado muy despacio,seguro lo aras genial la próxima vez

    Victor Hugo Carballo RiosVictor Hugo Carballo RiosHace 5 meses
  • K ai makina, cuando vi el focus desmontado x completo y sin tener mucha idea dije...uff k locura...lo digo xk yo soy igual jajaja, no te desesperes, todo error tiene soluccion y poco a poco iras aprendiendo de tus errores, mucho animo y no te des x vencido, as los procesos como si aprendieras algo nuevo y si ai dias k necesitas no hacer nada, darte el descanso, aveces viene bien para seguir cn mas fuerzas, saludos bro y palante.

    Un Andaluz87Un Andaluz87Hace 5 meses
  • Também quero pintar o meu.

    Tudo Sobre FocusTudo Sobre FocusHace 5 meses
  • Yo utilizaria papel en vez de plastico para tapar, se mueve mucho menos y es mucho mas seguro, ademas tapa muy bien las zonas que no quieras que se pinten que luego pulverizas todo y no mola nada como queda,para que no se descuelgue la pintura al ser monocapa dale una primera mano mas ligera, menos cargada y la segunda la cargas mas y asi la primera se habra secado mejor al tener menos carga de pintura, aun asi sigue con esas ganas e ilusion por hacer las cosas

    Fifty GarageFifty GarageHace 6 meses
  • la arenadora lo mueves con ese compresor?

    GamBirOxOGamBirOxOHace 6 meses
  • Un dato que te ayudara, si hace mucho frio hecha mas proporcion de catalizador, tarda menos en secar y chorrea menos

    dani sanchezdani sanchezHace 6 meses
  • Llevalo a un profesional y terminaras antes, que para eso estan

    Raul Rozalen AlmelaRaul Rozalen AlmelaHace 6 meses
  • El Martin gallego español jajajaa hasta con la misma música. Eres un crack

    Caceres406Caceres406Hace 6 meses
  • no es para tanto, en vídeo por lo menos se le ve bastante decente

    ColasitoColasitoHace 6 meses
  • Demasiado trabajo para una mierda de focus viejo, no es el Rs con lo que no merece la pena ese trabajo en ese hierro

    aioo peioaioo peioHace 6 meses
  • Dios te siga bendiciendo y te comprendo es bastante tedioso como decimos aqui en Honduras

    Elvin ContrerasElvin ContrerasHace 6 meses
  • ANIMO!, no pasa nada... estas haciendo lo mas dificil, que es hacerlo uno mismo... y el orgullo que te va a dar eso no se compra con nada!. A mi también me pasa que hay momentos que me desanimo con mi proyecto... pero hay que seguir!, a ti no te falta tanto! FUERZAS!!!!

    Juan VargasJuan VargasHace 6 meses
  • Hola amigo, Tengo un Ford Focus Zx3 2003, el cual le acabo de cambiar el depósito Anticongelante, la verdad es que soy nuevo en esto de los autos, Y quería ver, Que tipo de anticongelante me recomiendas para mi auto, Gracias saludos desde México.

    ARSETH ZX3ARSETH ZX3Hace 6 meses
  • Tienes que darle el doble de tiempo para el secado de la pintura o la imprimacion y para que no pase lo de la basura en la pintura tienes que poner algo para sacar el polvo de la pintura que se pulveriza en la pistola y ademas bajar un poco la presión a la pistola porque es mucha presión para pintar y para evitar los decolgones tienes que calentar un poco el garage y la pieza a pintar ya sea un lateral entero o una puerta Saludos desde Argentina

    Faku ContrerasFaku ContrerasHace 6 meses
  • le das muy de cerca man!!

    ScabiomanScabiomanHace 6 meses
  • el mejor truco para que la pintura quede bien es la limpieza, quita todos los plásticos que tienes del aparejo he intenta tener el garaje lo mas limpio posible

    edgarrekenaedgarrekenaHace 6 meses
  • Que manera de tirar dinero en un coche que no vale nada

    hugo lopez navashugo lopez navasHace 6 meses
    • Tienes razón, para el desguace

      AmpericokAmpericokHace 6 meses
  • Broder la pintura te cuelga por q te falta un poco de velocidad al pintar, si no llegas a mejorar eso bajarle la presion de aire y el caudal de pintura un poco.. Y la piel de naranja es por falta de aire al pintar!!

    Brayan AlonsoBrayan AlonsoHace 6 meses
  • El clima frio te esta matando

    ALBERT ROMEROALBERT ROMEROHace 6 meses
  • Pero vamos a ver compañero si no sabias, habermelo dicho que yo si se pintar y estaba en malaga hahahaha anda que estamos apañados hahahahahha Bueno veras como a la proxima sale perfecto!!!!!!!!! Te aconsejo ver videos de "goonzquad" cuando pintan los coches ahi puedes aprender muy buenos tips esta en ingles el canal pero tu dominas asi que cap problema! Cuando hace tanto frio como ahora por cierto, lo suyo es que des capas finas y esperes un buen rato, se que desespera pero es lo que toca. Otra opcion es que compres un cañon de esos de queroseno para calentar y resecar el ambiente.. Para las piezas chicas yo te aconsejo ver el tema de "pintar al horno" se usa mucho en llantas y la pintura queda mucho mas dura que pintando de forma normal, al ser piezas con mas roze conseguiras que te aguante mas la pintura :D Venga dale caña que cuando pille el nuevo proyecto en 1 año quiero que me lo pintes jajajajja Saludetes! Ben.

    FinalFixFinalFixHace 6 meses
  • Paso número uno tiene que haber unos 24 grados para poder pintar número 2 humedece el suelo para que no levante el polvo, para poder pintar página número 3 y va muy lento pintando

    crono1980 Davidcrono1980 DavidHace 6 meses
  • Madre mía para volver a montar toooooodooo el 🚗

    Juan Rafael Lopez GonzalezJuan Rafael Lopez GonzalezHace 6 meses
  • Moja el suelo antes de pintar.

    Salvi LópezSalvi LópezHace 6 meses
  • Estufa y una pistola más profesional.

    Maty FloMaty FloHace 6 meses
  • No pasa nada es un Ford por muy mal que te quede siempre estará mejor que de fábrica

    Alma Marcela GozoAlma Marcela GozoHace 6 meses
  • Eres un máquina tío, la verdad que el haber desmontado todo le coche hasta el último tornillo tiene un mérito enorme, vamos que ya quisiera yo atreverme a hacer eso

    MERCADONOMERCADONOHace 6 meses
  • A seguir así tío lo importante es las ganas y la voluntad que pones ypoco a poco vas aprendiendo

    Andres Palacios NavarroAndres Palacios NavarroHace 6 meses
  • Nunca he visto a alguien querer hacer algo y dejarlo bien hecho, os lo juro que yo soy igual, yo quiero que todo quede, bueno no perfecto, pero si bien hecho y no quede un cagadero de cosas sin hacer o mal hechas o una cosa de cada Cómo dije antes, me acabo de comprar mi primer coche, un Ford Escort del 98 y espero algún día hacer lo mismo que tú :3 incluso ya he elegido el color y también va a ser blanco XD

    •IvanxXito ••IvanxXito •Hace 6 meses
  • Animo crack, mi consejo? que sigas intentandolo y creo que ese abanico esta mal regulado, obvio que la temperatura tambien importa....dale duro!!

    Oskar KasasOskar KasasHace 6 meses
  • GarageJMA REPARACIONES hechale una mano a Ampericok

    Fernando TFernando THace 6 meses
  • Ánimos hermano ✌🏻

    Adys MoralesAdys MoralesHace 6 meses
  • tu primer problema que vi es la temperatura, un coche se tiene que pintar en cabina, si no tienes tienes que acondionar la sala donde lo vayas hacer, necesitas que la sala este a una temperatura elevada para que no te pase la piel de naranja que eso suele pasar porque la pintura no se expandió bien por temperatura. Una cabina alcanza los 80 grados para que te hagas a una idea, no hace falta que estes a 80 grados pero con qye lleves esa sala a 30 grados ya lo vas a notar.

    ezeke85ezeke85Hace 6 meses
  • Ánimos que vos podes, a no desanimarse, saludos desde argentina

    julian gomezjulian gomezHace 6 meses
  • Ánimo chavalote, que te lo estás currando!!!!! Poco a poco, que Roma no se construyó en 2 días!!!

    Ricardo Javier MagarinRicardo Javier MagarinHace 6 meses
  • Madre mía que paciencia, mucho ánimo y a seguir que lo estás quedando muy bien

    RUBEN ORDAX SAN JOSERUBEN ORDAX SAN JOSEHace 6 meses
  • La vdd pintas mejor que yo y aparte no ahi nada mejor que hacerlo tu mismo. Y vamos x mas videos saludos desde chile

    gonzalo molinagonzalo molinaHace 6 meses
  • Pasa menos pintura en mas capas. O sea mas rapida las pasadas. Tu problema es aer perfeccionista. Y buscar tapar todo en cada pasada de pintura

    Nicolas Castillo GabrielliNicolas Castillo GabrielliHace 6 meses
  • En los talleres para sacar la humedad tienen estufas. Calenta el ambiente ante de pintar. Saludos desde argentina

    Nicolas Castillo GabrielliNicolas Castillo GabrielliHace 6 meses
  • Ánimo y no desistas, de este canal he aprendido un montón de cosillas y trucos de estos coches.

    Rodrigo Gregorio AguilarRodrigo Gregorio AguilarHace 6 meses
  • Si hace mucho frío la pintura a priori parece que coge . Se pone dura y tiene como un tacto áspero. Por eso la notas rara porque la temperatura no es la adecuada. Suele pasar que luego se levanta al poco tiempo . Te estás dando la paliza y luego se va a caer la pintura a tiras .

    Santiago AvivarSantiago AvivarHace 6 meses
  • Amper si te das cuenta a todos nos flipa tu canal, asi que sigue asi. No todo va a salir perfecto ( ni tampoco mal) Un saludo crack!

    TuPrima OPTuPrima OPHace 6 meses
  • El canal de Michael Motors es el que miraría yo para pintar el coche, el proyecto del león es el que te recomiendo. Escríbele y pídele consejos que seguro que te ayuda el tío

    Stefan StratuStefan StratuHace 6 meses
  • Eres muy perfeccionista con ese pequeño focus.....saludos

    G35 GuyG35 GuyHace 6 meses
  • ampericok no te desanimes, no falta nada. te hemos acompañado desde que ibas al a buscar pieza por pieza, te queremos ver con el auto pintado por ti. que el "cola de flecha" no te desanime!! tu puedes :D

    F. gutierrezF. gutierrezHace 6 meses
  • Vamos tu puedes! Todo esfuerzo vale la pena!!! 😎👍🏻

    Felipe BarreraFelipe BarreraHace 6 meses
  • Es un proyecto grande, pero sigue y dale fuerte!!

    Jose Miguel Martinez AzorJose Miguel Martinez AzorHace 6 meses
  • Perdona quise decir q lo mantengas el depósito lo más recto posible

    Ruben Álvarez VegaRuben Álvarez VegaHace 6 meses
  • Cambia el abanico de posición para pintar en vertical y asin el depósito no lo mantienes siempre recto👍💪

    Ruben Álvarez VegaRuben Álvarez VegaHace 6 meses
  • En pintura monocapa solo se da una mano cargada, al llevar todos los componentes en la pintura es llegar y listo, como el spray de los chinos, no puedes dar una capa y dejar secar y dar otro, porque la primera ya lleva el brillo definitivo, ánimo!

    Alberto Iglesias IglesiasAlberto Iglesias IglesiasHace 6 meses
  • la piel de naranja te sale por los cambis de temperatura que puedas tener, y sobretodo por la temperatura a la que pintas. intenta no pintar cargando tanto en la primera pasada, intenta dar una mas fina, y luego ya vas cargando mas, y obviamente preparate mejor el tema de los plasticos ya que del movimiento levantaran polvo y se te pegara en la pintura.

    Gonzalo MartinGonzalo MartinHace 6 meses
  • Tienes k cerrar un poco el abanico d la pistola y d presión de aire a 6 bar

    Javier Hita TorresJavier Hita TorresHace 6 meses
  • Intenta calentar un poco la pintura metela en casa o algun sitio que noneste tan fria y si puedes puertas o sitios asi dale pistola de calor un saludo y si te sale mas solo tienes que quedarte con lonquenhas hecho mal y aprenderlo

    Jose Romero GallardoJose Romero GallardoHace 6 meses
  • Saca el motor y hazlo bien!!!!

    Hugo PinhoHugo PinhoHace 6 meses
  • Amperikop estás más colgao que los huevos de Tarzán!!! Que maneras de complicarse la vida. Yo para cambiar el color del coche no lo desmonto entero. Aún así ÁNIMO

    Francisco Martos GonzalezFrancisco Martos GonzalezHace 6 meses
  • Tranquilo no pasa nada al final es tu coche y con que esyes conforme tu es suficiemte

    gabinator77gabinator77Hace 6 meses
  • luego hay unos trapos para pasarlos antes de pintar que yo las llamaba muñequillas

    AritzoTutorialesAritzoTutorialesHace 6 meses
  • A no quebrarse, si la pintura queda con gotones o piel de naranja eso se lija con grano fijo y se pule y fin del problema, intenta cambiar los plásticos que están en el garage así no se vuela el polvillo que quedó de la imprimación. Saludos loco!!

    Agustin FernandezAgustin FernandezHace 6 meses
  • Escuchame...nadie te ayuda? Amigo amiga novia. Haces todo solo? Te gustaría alguien de tu confianza te de una mano? Pensarlo. Busca a alguien. Abrazo y bendición desde Argentina

    EL JUSTO CATOLICOEL JUSTO CATOLICOHace 6 meses
  • Eres lo mejor q pario madre está de puta madre el pintado saludos

    Javi De La TorreJavi De La TorreHace 6 meses
  • Hola hartista piensa que es tu primer coche que pintas y es normal que no te que como tú quisieras pero por eso no tienes que desanimarte sienpre hadenlante máquina haber yo soi de hestas personas que si lo que hago no me queda como yo quiero Haun que me cueste un poco de dinero en piezo de zero yo pienso hasi las veces que hagan falta hasta que me salga bien

    Julian BargueñoJulian BargueñoHace 6 meses
  • Una pregunta es pintura monocapa? Te aconsejo mojar el suelo y tener agua para que el pulverizado se pegue la agua y el polvo no vuele

    SERGIOPEPEONESERGIOPEPEONEHace 6 meses
  • Moja el suelo antes de pintar

    Igor MontesIgor MontesHace 6 meses
  • Si tienes alguna estufa q puedas poner antes d pintar para calentar el garaje podrás pintar y cuando termines la pones para q seque la pintura

    Jorge VJorge VHace 6 meses
  • Veo tus videos del Focus de los últimos meses y me recuerdas a mi, muchísimo, hace 10 años cuando hice algo parecido con un SEAT 600. Tienes una motivación alucinante, y unas ganas de aprender increibles... Y algo bueno y malo a la vez... Un nivel de exigencia muy alto para no haber pintado nunca un coche. La parte buena se verá reflejada en el resultado (quedará muy bien, ya verás), la mala se verá reflejada en tus frustraciones, como esta. Dicho esto, me voy a permitir hacer unas observaciones. Necesitas algo para extraer el aire cuando estás pintando, para lo que hace falta al menos un punto de entrada de aire limpio (filtrado, se puede hacer de forma "casera") y un extractor. Si quieres te puedo regalar uno de los extractores que usé (el otro murió). Con eso vas a evitar posibles siliconas y, lo que es más importante, no morir en el intento. Me da la sensación a simple vista de que haces las pasadas un poco lentas y, sobre todo, que estás pintando con una temperatura demasiado baja (pintura más espesa, le pasa lo mismo que al aceite en una sartén). Lo de la limpieza de las pareces, ropa y suelo, es muy importante, sería bueno que cambiases todos los plásticos, así como la ropa cada vez que pintas. Referente al tema de las frustraciones... Tienes que aprender a disfrutar de lo que has conseguido hasta ahora, que puede parecer poco visualmente, pero es una pasada increible... Por qué no esperas un par de meses para pintar el exterior, con mejor temperatura, y te centras en montar el interior? Así irás viendo resultados motivadores y evitarás posibles rallitas o golpecitos en el exterior a la hora de montar. Cuando fui a pintar el 600 con monocapa, a la primera pasada del frontal del coche me quedaron unos descuelgues muy gordos. De la rabia, le metí una patada al compresor, volcó y me ralló la puerta jajaja. En ese momento pensé... Por hoy lo dejo. Al día siguiente volví, más animado, lijé lo que había pintado, retoqué el desperfecto de la puerta, pinté y... Quedó muy bien!! Con esto te quiero decir que es importante que no satures tu mente, porque las cosas así no salen bien. Ánimos! Ves descansando y verás qué bien te queda!! Saludos desde Barcelona!

    EvaristoEvaristoHace 6 meses
  • Mojar el piso y poner un buen extractor de aire

    Fernando VillarFernando VillarHace 6 meses
  • intenta pintar con la pistola recta y menos capa de pintura

    Bernat CapillaBernat CapillaHace 6 meses
  • pintas a camara lenta compañero , hay que darle mas velocidad a ese brazo , fijate en otros videos de gente pintando que van mas rapido , tu vas a camara lenta la pistola tiene que ir veloz de alante atras , lo dicho vas a camara lenta , y tengo miedo que lo que te salieronb fueron siliconas , desengrasa bien el coche antes de pintarlo , incluso donde compraste la pistola pide antisilicona para echar dentro de la pintura , porque en sitios garajes como el tuyo es normal que salgan porque esta contaminado de grasas y de mas

    juan romerojuan romeroHace 6 meses
  • 1- Por qué decidiste pintar con pintura monocapa? Aplicar tinta y laca/barniz por separado en capas finas te perdona mucho más las imperfecciones, sobre todo la piel de naranja. 2- Lo que vos ves ahi son burbujas de solvente (solvent pops), no es polvillo. Eso sucede tanto por una mala mezcla de la pintura con el thinner (quizá le erraste a los porcentajes) como también por las bajas temperaturas dentro del taller. En cuyo caso, deberías mantener una temperatura de 20-30 grados dentro del mismo, o comprar pintura para bajas temperaturas.

    JulianSaucoJulianSaucoHace 6 meses
  • No has llegado hasta aqui porque la primera vez no has podido verdad? Vamos ya tenes el techo solar, todos los acc, los asientos, no te desanimes, un paso mas y lo terminas!! Te ve gente del otro lado del mundoo!!

    Nicolas IntrocasoNicolas IntrocasoHace 6 meses
  • Venga Ampericok, con la currada que te metes si alguien lo critica... Mira pues que le den por cul0. Un abrazo y no cambies.

    Ni naiz Ich binNi naiz Ich binHace 6 meses
  • Unos 2 calentadores a gas serían unos buenos compañeros para pintar

    montano jimenezmontano jimenezHace 6 meses
  • Empieza tirandole una mano de pintura con un abanico muy grande y muy poco producto (rapida ) para que agarre la siguiente que se la das mas cargada con mas producto y solapando muy bien pero sin ir tan despacio y despues le piedes tirar una ultima ya solo a lo que se ve. Nonintentes que cubra solo con la primera mano. Animo

    Antonio Pineda JimenezAntonio Pineda JimenezHace 6 meses
  • A que te dedicas ampericok

    FrankFrankHace 6 meses
  • Estas haciendo lo que yo quiero hacer con mi escort del 99 pero que no puedo por falta de tiempo y sitio. Menudo proyecto guapo. No te desanimes que tienes muchisimo merito por todo.

    gorts19782gorts19782Hace 6 meses
  • Pintar no es algo que se le pilla el truco a la primera y menos el blanco, hay que tener mucha mano para que quede perfecto, muchas veces se hace que se lijan los descolgones para igualar y se pule, así queda perfecto

    ElTollerElTollerHace 6 meses
  • Dale duro Ángel 😇🙏 Aloha un ángel como dice mi compañero Ángel

    salva289salva289Hace 6 meses
  • Aún venden piezas en el concesionario oficina es algo más caro pero es nuevo

    José Antonio M.A.José Antonio M.A.Hace 6 meses
  • no te desanimes,es que vas muy despacio con la pistola y muy cargada de primeras,dale menos carga de pintura en la primera mano y mas rapido,y la segunda dale,un poco mas de carga d pintura y mas lento,si ves que te queda alguna zona sin dar,no te cebes,deja que seque y das otra mano si hace falta,animo que va de lujo👌

    Adrian SDAdrian SDHace 6 meses
  • Si llegas a ver este comentario abre el tapon de la tapa de la pistola si no no vas a pintar bien te lo han dicho en cientos de comentarios post data: haz caso

    jhonner muñozjhonner muñozHace 6 meses
  • Ánimo tío! Lo raro sería que te quedase perfecto con estas temperaturas, sin tener ninguna experiencia ni cabina profesional con sus extractores y filtros. A seguir aprendiendo

    QiqeQiqeHace 6 meses
  • Que ganas de perder dinero y tiempo cuándo podrías hacer mil cosas más interesantes.... No rehacer un coche que tiene más años que la tos. No soy hate, pero creo que merece la pena que valores que ya ese proyecto tiene mucho tiempo y tanto tú como yo ( y muchos más ) estamos cansados....

    Tooni OrdMaTooni OrdMaHace 6 meses
  • Animo tio eres un maquina!

    MoraMoraHace 6 meses
  • Haz una cosa, no gastes más dinero en pintura, y repintalo en verano, quizás te quede mejor porque secará antes.

    Daniel CastañoDaniel CastañoHace 6 meses
  • la piel de naranja me dijeron ami que es por pintar en la calle y no en cabina profesional x el polvo en suspension y forma la piel esa

    MG93MG93Hace 6 meses
  • Necesitas una gavina Alquila una y verás como va a estirar la pintura porque ora que quede bien necesita una temperatura suerte y ánimo

    jesus vicalvarojesus vicalvaroHace 6 meses
  • el problema lo tienes en el polvo de pintura en suspensión

    El consumidor se quejaEl consumidor se quejaHace 6 meses
  • Tenias qje haber comprado un buzo de esos baratos de Plastico para protegerte de la.pintura, y ya te dije que pusieras más ventilación. Echa mucha pintura esa pistola, regulala mejor. No eches agua en el suelo, que te la lían. Centrate en cargar con menos pintura, mejor más manos finas que 1 gorda y descuelgue todo. Primero mancha, luego pinta !!

    JonanJonanHace 6 meses
  • Estas usando mucho aire en la pistola

    Luis gerardo Avila ocampoLuis gerardo Avila ocampoHace 6 meses
  • Procura que este casi cargado el compresor cuando pintes por el tema del abanico de la pisto dame caso y verás que queda tremendo

    Ose QuelleOse QuelleHace 6 meses
  • Note ralles mitad de los sitios nose ben cuando esté pintado una lija con agua y un pulido quedará tremendo ,ánimo y ya tardavas ja ja ,un saludo tu puedes animo

    Ose QuelleOse QuelleHace 6 meses
  • Animo tío de los errores se aprende,no la cargues mucho la pistola de pintura,pasa primero fino,y luego un poco más gruesa la pintura.y pon el abanico a topé.

    Alexander Gutierrez riveraAlexander Gutierrez riveraHace 6 meses
  • No se puede achacar nada a una persona que pone todo su tiempo y empeño en hacer algo. Mis felicitaciones

    Javier Lobón MuñozJavier Lobón MuñozHace 6 meses
  • Bro no pasa nada son cosas que pasan yo soy mecánico y me acuerdo e mi primera vez que no sabía pintar y me pasa lo mismo pero la vida es a si aveces te sale y otras no.

    danimx333danimx333Hace 6 meses
  • No te desanimes, que lo estás haciendo bien. Ya quisieran muchos tener la determinación y la paciencia que estas teniendo tu. Mucho ánimo!!!

    David del Castillo GutiérrezDavid del Castillo GutiérrezHace 6 meses
  • Como técnico de carrocería te voy intentar dar algún consejo, no creas que soy un experto, pero algo entiendo del tema. -Antes de pintar hay tres cosas básicas : *Humedece el suelo con agua para evitar que el polvo que hay se levante al pintar, y el polvo que vas a levantar a continuación se pegará al agua al caer. *Soplar muy bien el coche, o al menos las zonas que vas a pintar y las mas cercanas, también los plásticos con los que tapas el resto del coche. *Limpiar muy bien la zona a ser pintada, para quitar siliconas y grasas. -Una vez listo para pintar, otros consejos respecto a la pintura y su aplicación: *Esto es una manía personal que tengo yo, pero ya he visto como algunos la liaban por no hacerlo, la manguera que va de la pistola al compresor pásala por detrás tuyo y no por delante, con una mano coges la pistola y con la otra la manguera y así evitas pegar con la manguera en la pintura. *La primera mano de pintura tienes que darla muy fina que casi ni cubra, algo rápido, esperas unos 5 min y prueba a tocar la pintura en alguna zona que no se vea como las que van debajo de los paneles de puerta, cuando notes que está pegajosa como si fuese caramelo, es el momento de dar la segunda mano y en esta ya pudes cargar mas pintura y costará mas que descuelgue, espero te sirva de ayuda. Ahh y yo personalmente habría empapelado los huecos de las puertas y cristales, porque estando el interior ya pintado al pintar el exterior te va a quedar todo el interior pulverizado. Suerte para la próxima.

    Adan MartinezAdan MartinezHace 6 meses
  • Has pensado que igual la pistola te está soltando agua??? Igual el deshumificador del compresor no funciona

    Alma Marcela GozoAlma Marcela GozoHace 6 meses
  • Fuck butilo. El problema que has tenido a sido ese bro.tienes que limpiar bien y cambiar todo el papel de garaje cada vez que vas a pintar.

    Filomeno Fernández FernándezFilomeno Fernández FernándezHace 6 meses
  • Pintar un coche correctamente no está al alcance de cualquiera,require muchos conocimientos(formacion y esperiencia),materiales y herramientas especificas,y sobre todo las instalaciones adecuadas,al igual que un cirujano no te operaria en la barra de un bar,un pintor no te pinta un coche en un garaje,por cierto el compresor se puede estropear de trabajar con tanta pulverizacion.

    salvador sorgorbsalvador sorgorbHace 6 meses